Jonotettuani saksalaisten kanssa kirjautumista
evakuointilennolle kädessäni oli matkalippu Frankfurtiin. Eikä ihan mikä
tahansa matkalippu -bisnesluokan lippu! En sellaista ollut pyytänyt ja toivon
todella, etteivät saksalaiset ole olleet niin ovelia, että laittoivat kaikki
muunmaalaiset ykkösluokkaan ja sitten me maksamme sen hintaluokan mukaisen
hinnankin.
| Tilaa oli, eikä jalat edes oikein ylettyneet lattialle |
Tarjoilu ei pelannut ihan niin
kuin olen luullut ykkösluokassa pelaavan. Ruokaa kyllä annettiin, mutta juomana
oli pelkkä vesi. Ei edes yömyssyä tarjottu, joskin sitä ei tarvittukaan, sillä
nukuin käytännössä koko matkan. Uni maistui pehmeässä lähes sängyksi
muovautuneessa tuolissa paksuhkon peiton alla. Kyllä rikkailla on mukavat
oltavat koneessa.
Olimme nopeasti Frankfurtissa,
unenpöppöröisenä keräsin nopeasti tavarani, koska ensimmäisen luokan henkilöt
saavat poistua koneesta ensimmäisenä. Olin helpottunut astuessani Euroopan
kamaralle.
Helpottunut totisesti vain hetken
- sitten tapahtui jotain sellaista, jota minulle ei koskaan tapahdu.
Varmistelen aina matkalla, että
minulla ja matkakumppaneilla on kaikki tärkeät asiat mukana.
Olen varsinainen matkanjohtaja.
Päätin sitten järjestää itselleni
kammotuksen puolituntisen, kun jännitysmomentteja ei vielä ollut ollut tarpeeksi. Tätä en ole kehdannut kertoa vielä kenellekään,
koska minullehan ei käy näin:
Koneesta päästyäni alan kaivaa
passiani esiin. Vaikka käänsin reppuni viidesti ylösalaisin se ei vaan ollut
siellä. SE EI OLLUT SIELLÄ MISSÄ SE AINA ON!
Jos suuni olisi ollut auki,
sydämeni olisi tullut varmasti kurkusta ulos. Olin unohtanut passipussukkani koneeseen!
Takaisin ei ollut palaamista, koska ovet eivät auenneet toiseen suuntaan.
Onneksi raksutti nopeasti;
henkilökunta oli vielä koneessa, koska olimme päässeet ensimmäisinä ulos.
Lähellä oli Lufthansan
virkailija, sain hänet soittamaan koneeseen, koska olin varma, että passi on
koneessa, olinhan mennyt sisään se kädessä. Olin vain ollut niin innoissani
valtavasta tilasta ykkösluokassa, että olin epähuomiossa ja ehkä
väsymykselläkin osansa, laskenut passipussukkani edessäni olevalle tasolle.
Virkailija sanoi, että jos
henkilökunta ei löydä, niin siivous kestää noin kaksi tuntia ja sitten passi
viedään löytötavaratoimistoon – se aika pitää ainakin odottaa. Minullahan ei ollut
kiire, mutta tilanne oli todella ahdistava. Tähänkö kaatuu nyt paluuni. Samassa pussukassa
oli myös suomalainen puhelimen sim-kortti, joka minun olisi pitänyt pystyä
vaihtamaan puhelimeen ilmoittaakseni, että olen Frankfurtista.
Kauhunsekaisin tuntein istuin ja
odotin, kunnes koko kone oli tyhjä. Odottavan aika tuntuu loputtoman pitkältä,
istuin käytävällä ohikulkevien säälivien katseiden alla.
Tuntui, ettei henkilökunta poistu
koneesta koskaan. Vihdoin luokseni käveli poliisi, joka sanoi nimeni. Arvasin,
että passini oli löytynyt. Olisin halannut, jos ei olisi ollut
lähestymiskieltoa. Hän ohjasi minut ystävällisesti sitten passintarkastukseen
ja sieltä sisään Frankfurtin kentälle.
Juuri kun olin saanut nielaistua
sydämeni takaisin paikoilleen, katson lähtöselvitystaulua; eikä siellä ole
minun lentoani. Sydän tuntuu liikahtavan ja haluavan taas pois paikoiltaan. Hmmm…
olenkin ehkä väärässä terminaalissa. Olen terminaalissa yksi ja lentoni lähtee
terminaalista 2 – siitä kaiken täytyy johtua.
Vaihdoin terminaalijunalla (onpas
synkkä sana) kakkoseen. Ei, lentoni ei ole taululla edelleenkään. Ensin
ajattelin sen johtuvan siitä, että lähtöön on niin pitkä aika. Taululla oli kuitenkin
paljon myöhemminkin lähteviä tai peruutettuja lentoja, minun lentoani siellä ei
vaan ollut.
Yritin kysellä harvoilta
virkailijoilta, jotka ohjasivat kiinnioleviin informaatiopisteisiin. Päätin
etsiä Finnairin tiskin. Se oli monen lentoyhtiön yhteinen, eikä tiskillä ollut
kaveri nähnyt lentoamme koneeltaan, eikä osannut auttaa. Tässä vaiheessa
Tapasimme me neljä Panamasta Suomeen palannutta matkalaista toisemme.
Kukaan ei tiennyt lennostamme
mitään. Tietokoneet näyttivät, että seuraava lento Frankfurtissa Suomeen on
vasta sunnuntaina. Silloin laittoi Riikka Kaukontytär Suomessa tuulemaan. Hän
sai Suomessa selvitettyä, että kone on tulossa Suomesta ja lentää illalla
takaisin. Meidän neljän hengen joukkue oli todella helpottunut Riikan
lähettämistä varmistuksista. Saimme vasta silloin tietää, että tämäkin oli nk.
evakuointilento ja siksi ei näy taululla. Sitä meistä ei kukaan tiennyt lippua
ostaessamme. Pieni viesti Finnairilta olisi helpottanut. Vasta noin tuntia ennen lähtöä lento ilmestyi
taululle portteineen -sitä ennen meillä ei ollut tietoa, mihin mennä. Sydän oli
jo väsynyt edestakaiseen hyppimiseen.
Sydän alkoi
asettumaan pikkuhiljaa paikoilleen vasta kun me kaikki noin 20 matkustaa istuimme paikallamme
Suomeen lähtevän koneen nousukiidossa. Lentoemo ilmoitti, että tarjoilumme
tällä poikkeuslennolla on hiukan vaatimattomampaa. Mustikkasopan tilalle saimme
välipalakeksin ja vettä.
Uusimaa sulkeutuu, onneksi muutin
kirjani takaisin Imatralle heti lopetettuani Opetushallituksessa, ei tarvinnut
enää murehtia sitä, että saako matkustaa kotiin.
Nyt hengittelen syvään, annan
sydämen laskeutua paikolleen, haravoin pihaa ja nukun.
Kuitenkin omaa mielenrauhaa koettelee ne, jotka eivät vielä ole pääseet kotiin, vaikka haluaisivat.
Esimerkiksi uuden virtulaaliystäväni Emman - intiaaniprinsessa, perhe.
Haluaisivat päästä koti-Suomeen Nigaraguasta - nelihenkisellä perheelle tekee taloudellisesti tiukkaa tarttua UM:n tarjoamaan saksalaisten evakuointilentoon, koska kaikki pitää maksaa itse, eikä ole kysymyksessä mitkään alelennot. Onko evakuointilentoja tarjolla myöhemmin, jos ei tartu tarjottuun mahdollisuuteen. Toivottavasti pääsevät kotiin.
Pääni pohtii voisiko jokin hyväntekeväisyysjärjestö auttaa.
Emmalle ja perheelle toivon kaikkea hyvää ja toivon, että asiat ratkeavat parhain päin.
Emmalle ja perheelle toivon kaikkea hyvää ja toivon, että asiat ratkeavat parhain päin.






